Шахтер - Страница 136

136

— Да. Очень ценное вещество. Оно нам нужно. Можно и на продажу его пустить.

— Все с вами понятно. — Нахмурился Егор. — А о последствиях продажи этого вещества вы подумали? — Поинтересовался Егор.

— А зачем афишировать его продажу? — Улыбнулся Арен. — Можно его продавать частным порядком.

— Кому? — Егор удивился. — Посчитай сам. Если вы правы, и мы сможем вести цикл из семи дней, то в месяц это тринадцать тысяч или чуть больше килограмм. В деньгах это двадцать шесть корпов (миллиард, местное). По сравнению с добычей КССМ, это сущая ерунда, но если вы настаиваете, то ладно. Осталось ответить на вопрос, куда мы денем с каждого цикла восемьсот тысяч тонн топлива? Это три миллиона двести тысяч тонн ежемесячно?

— Сейчас у нас потребление топлива не велико. — Улыбнулся диспетчер. — 'Рамсес' потребляет около сорока тысяч тонн в месяц. Плюс работа в космосе, 'Аниты'. Это еще примерно двадцать тысяч тонн в месяц. Введение в работу 'Синти-40', всех добывающих 'Анит', в том числе и 'Аниты' для добычи 'дилда', постоянные прыжки 'Гауда' с помощью разгонных ворот, введение в работу дополнительных реакторов и модулей станции, которые мы установим, поднимет расход до трехсот тысяч тонн в месяц.

— Но это не три миллиона двести тысяч тонн. — Усмехнулся Егор.

— Ты дослушай. — Рассердился Арен и спросил Гури. — Сколько за один раз возьмет 'Гауд'?

— Один миллион тонн, не больше, топливо объемно.

— Три полных загрузки. Какая оптовая цена на топливо?

— Розница два кредита в среднем. Опт, скорее всего один кредит за килограмм. — Пожав плечами, ответил Егор.

— Это в центральных областях 'Содружества'. — Улыбнулся диспетчер. — Во фронтире как минимум пять или шесть кредитов, значит по три или четыре кредита его будут брать оптом, все равно, если пересчитать с килограмма на тонны, это три или четыре тысячи кредитов.

— И заработаем мы на топливе всего по четыре или три миллиарда за рейс. — Скептически улыбнулся Егор. — Это конечно не плохие деньги, но по сравнению с добычей концентрата не ахти какие. У топливных корпораций за одну загрузку топливный транспортник берет по пятьдесят миллионов тонн, в этом случае прибыль будет сто пятьдесят миллиардов при продаже его во фронтир 'Содружества'. Топливо это специфичный бизнес, которым занимаются в основном государственные корпорации. Огромные объемы. Прибыль конечно велика, но и ворочать надо сотнями транспортников, при чем в обжитых и безопасных системах. Оно всегда там востребовано. У той же корпорации 'Неоген' только 'Нагана' потребляет миллион тонн, если не больше, а, сколько у нее подобных станций, причем не шахтерских, а именно промышленных. Второй, как я понимаю, по значению, потребитель топлива это развитые планеты. — Нахмурился Егор. — Топливо космическими реакторными станциями перерабатывается в энергию и передается по специальным энергоканалам на планеты, где и расходуется населением и промышленностью. У нас таких планет и возможностей нет, кроме того, если браться за эту работу всерьез, то сразу понадобятся еще межсистемники и люди, ими управляющие. В этом случае нужен будет не один комплекс 'Синти', а больше.

— У нас соберется еще один. — Вставил техник. — Из трех мы сможем собрать два, а если докупить оборудование в 'Содружестве', то можно восстановить и третий.

— То есть вы настаиваете на производстве топлива, как еще одной стороне нашего бизнеса?

— Было бы желательно. Даже одним комплексом в месяц будет прибыли в десять корпов, без учета дилда.

— Я не против топлива, если это будет безопасно и найдется, куда его продавать. — Решил Егор. — В отношении же производства динода, у меня есть масса возражений. Во-первых, нужны специальные кристаллы-катализаторы.

— На начальном этапе это не проблема. — Усмехнулся диспетчер. — Мы собираем все расходники с баз, думаю, несколько комплектов кристаллов-катализаторов для нескольких циклов производства динода у нас соберется. Динод нам нужен самим. В дальнейшем попробуем их раздобыть или закроем эту тему, оставив только торговлю топливом. Тема нужна для поддержания отношений с нашими друзьями из фронтира. Это будет выгодно и им и нам. Они будут иметь откаты с топлива, при его продаже им, и с техники, которую мы будем у них приобретать. Списать нужную нам технику на бои с пиратами или другие военные действия им будет не так и трудно.

— Но ведь поставки топлива военному Флоту централизованные? — Переспросил Егор.

— Да, но всегда можно вписаться в эту схему. Поставки топлива во фронтир это очень интересная тема. Флот имеет право, из-за отдаленности от центра, его закупать у местных государств или поставщиков, а это открывает моим друзьям определенные возможности. Тем более что три-четыре миллиона тонн в ближайшем будущем и десять миллионов тонн в отдаленном не делают погоды в общем объеме требующегося топлива. Это капля в море. — Объяснил Арен. — Зато для нас как для поставщиков топлива будут открыты двери при продаже списанной военной техники. Выгодно всем, к тому же служба во фронтире это не служба в Империи Атаран, а служба в вооруженных силах 'Содружества', хоть ее и осуществляют в этой части 'Содружества' военные Империи. На деле фронтир Империи Атаран один из мощных фронтиров 'Содружества', так что нам друзья в нем не помешают.

— А что наши друзья уже перешли на работу во фронтир? — Осторожно поинтересовался Егор.

— Я не знаю, но могу связаться с ними по лучу связи. Шифрованные кода военной связи у меня есть. Когда я улетал, мне дали еще один код, для личной связи и выхода на моих друзей. — Ответил Арен. — Тут до фронтира Империи Аратан всего пять систем. "Гауд" может прыгать туда и назад без разгонных ворот.

136